Polini Thor 200HF ручной WalBro

Технические особенности:

КОЖУХ ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ «HF»

Новая конструкция кожуха оптимизирует и ускоряет входящие потоки воздуха, увеличивая их мощность выхода на пропеллер.

Вместе с системой принудительной подачи воздуха это обеспечивает отличные характеристики охлаждения цилиндра.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СВЕЧИ

SCS (Spark Cooler System) - это инновационная система охлаждения свечи зажигания, которая снижает рабочие температуры в точке наибольшего нагрева и в камере сгорания, понижая вероятность перегрева. Система Polini SCS позволила снизить температуру выхлопных газов (EGT) на 100 °C и на 50 °C, температуру под свечой (CHT).

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА

Новый профиль камеры сгорания улучшает распространение пламени, оптимизируя фазу сгорания топлива. Эта особенность, наряду с увеличением степени сжатия, увеличивает производительность двигателя, снижая расход топлива.

КАРБЮРАТОР И ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Благодаря завершению серии работ внутри карбюратора, была увеличена выходная мощность и улучшено испарение смеси бензин/воздух.

Доступны две топливные системы: с поплавковым карбюратором PWKØ28 и мембранным - Walbro WB37.

ЦЕНТРОБЕЖНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ

Центробежная муфта была доработана, чтобы обеспечить лучшие характеристики безопасности на всех этапах: запуск двигателя, взлёт, полёт и посадка.

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Двигатель оснащен балансировочным промежуточным валом, который гасит любую вибрацию, обеспечивая больше комфорта.

ЛЁГКИЙ СТАРТЕР

Двигатель Polini Thor 200HF оснащен новым «Flash Starter» от Polini, который заводит двигатель легко и быстро. Версия с электростартером также доступна.

СПЕЦИФИЧНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА

Литой цилиндр из легкого сплава с никель-хромовым покрытием для лучшего скольжения поршня предлагает лучшую производительность даже при самых высоких рабочих температурах. Поршень отлит под давлением, из лёгкого сплава с высоким содержанием кремния. Поршневые кольца изготовлены из хромированной и нитридной стали. Новый профиль повышает производительность и снижает износ поршня, также конструкция верхней части оптимизирует степень сжатия.

КОЛЕНВАЛ

Конструкция коленчатого вала имеет целью увеличить степень первичного сжатия и обеспечивает лучший поток смеси.

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

Выхлопная система полностью изготовлена ​​вручную для лучшего качества продукции. Она закреплена на подцепах из натурального каучука, которые продлевают срок службы, а новые эксклюзивные пружины со стальными крючками делают эту систему ещё более прочной и дают возможность лучшего крепления.

Выхлопная система имеет компактную конструкцию и небольшие размеры для уменьшения веса. Также, небольшие размеры улучшают аэродинамику и обеспечивают низкий уровень шума.

КРЕПЛЕНИЕ НА РАМУ

Для облегчения сборки, точки крепления двигателя Polini Thor 200HF такие же, как и у других двигателей линейки Polini: Thor 80, Thor 130 EVO, Thor 190HF и THOR 250.

РАСШИРЕННЫЕ РЕШЕНИЯ

Двигатель Polini Thor 200HF обладает многими другими техническими решениями и высокими характеристиками безопасности.

Система с замкнутым контуром для сбора топлива во время транспортировки (только для моделей, оснащенных поплавковым PWK карбюратором). Подготовленный выход в 12В для будущего подключения электрических устройств.

Очень низкий крутящий момент от пропеллера, создаваемый противодействующими массами.

РАЗВИТИЕ

Двигатель был разработан и произведен в соответствии со всеми критериями для изделий ручной работы с использованием самых современных и передовых методов производства и под наблюдением высокоспециализированных техников, которые достигли большого опыта, навыков и уровня творчества за эти долгие годы.

К заказу доступны следующие версии:

928.000.080 - карбюратор Ø28 PWK и ручной "flash" стартер
928.000.081 - карбюратор Ø28 PWK и электро + ручной "flash" стартер
928.000.082 - карбюратор Walbro WB37 и ручной "flash" стартер
928.000.083 - карбюратор Walbro WB37 и электро + ручной "flash" стартер